http://repulo.indavideo.hu/video/Restauralt_Lockheed_P-38 A második világháború során 1942 július 15-én,az Egyesült Államokból Angliába(támogatandó az európai háborút)próbált repülni két B-17-es bombázó és hat P-38Fighters.Mivel a gépek viharba kerültek,és a pilóták borzasztóan fáztak,(mert próbáltak magasabbra menni a vihar elől),így egy idő után visszafordultak a biztonságosabb Grönland felé.A szárnyakon jég képződött és az üzemanyag is elfogyott,így kénytelenek voltak kényszerleszállást végrehajtani a jeges talajon.Az első gépen a P-38 -ason Lt. Brad McManus, pilóta a gépet letette bár a kerekek kiszakadtak kisebb sérülésekkel megúszta..Ezután a többi gép is leszállt.. Ez volt a legnagyobb kényszerleszállást az Air Force történetében - köztük hat P-38s, a két B-17S és 25 fős legénység. 11napig voltak a jég fogságában 10 mérföldre a sarkőrtől,míg végül egy meteorológiai állomáson dolgozó 5 fős mentőcsapat megmentette őket.A háború után 13 expedíció kereste hiába az eltűnt gépeket.A gépek több mint egy mérföldet elmozdultak a hideg gleccserben az eredeti helyszínhez képest.Végül 27 emelet mélységben találták meg a gépet.Kifejlesztettek egy speciális készüléket a Szuper Gophert,ami 4 méter átmérőjű lyukat olvaszt meg és óránként 2 métert halad lefelé.Így jutottak végül is a mélységbe,ahonnan pontosan 50 évvel azután,hogy Kényszerleszállást hajtott végre,végül is kiemelték a legendás gépet. A 7 tagú csapatnak 4 havi kemény munkát jelentett a gép kiemelése. Az Egyesült Államokba, került haza a Middlesboro, Kentuckyba,Bell County Airporthoz. Helyreállítás:A tulajdonosa, J. Roy Shoffne megtalálta azt az embert,Bob Cardin személyében aki képes volt a csodára ,hogy helyreállítsa a P-38-ast.A gép az egyike annak a 3 gépnek amit helyreállítottak és működőképes.2002 október 26-án 20000 ember nézte amint a tesztpilóta Steve Hinton felszállt a repülővel.