A végeredmény: abszolút hibrid (2010)

Alig maradt néhány alkatrész az eredeti Puchból: első kerék; hajtókarok; hátsó váltó + lánckeréksor; hátsó agy és a csomagtartó.
Ami apránként megváltozott: levettem a dinamót, mert nem volt jó a rögzítése. Darabokra tört a sárvédő, kicseréltem. A kitámasztóval és a csengővel hasonlóképp jártam. A Weinmann fékek nem fogtak semmit, ezért először az első villát cseréltem egy trekkingre, amire Alivio v-féket szereltem. A hátsó féket 2009 őszén cseréltettem hosszúbenyúlású Longusra. A praktikumot a csomagtartóra szerelt kosár jelképezi.
2010-es generál során beépített új alkatrészek: bowdenezés; Mavic A119 duplafalú, szegecselt felni hátulra, 4 kereszttel fűzve; monoblokk; stucni, kormány és bandázs