Módosított alapszerkezet

Az alapszerkezeten feltűnnek az ETA 2892/A2 tipikus vonásai, ebből építkeztek, de a koaxiális gátszerkezet miatt szinte teljesen át kellett konstruálni. Az áttétel és a lengésszám is egyedi, ráadásul a nagyméretű, a gátszerkezetet szorító csapágyhíd helyét is ki kellett alakítani. A hidat két aranyszínűre eloxált csavar rögzíti a helyén.A javítás megkezdése előtti legfontosabb művelet a hajtórugó feszültségmentesítése. Amikor megáll egy óra, tulajdonosa felhúzza, mivel bízik benne, hátha elindul. Amennyiben ez nem történik meg, az óramű felhúzva kerül az órás asztalára. Ha nem venném ezt figyelembe, szétszedés közben a hirtelen szétugró alkatrészek teljesen tönkretennék az órát. Mivel az óra automata, előbb ezt a modult kell eltávolítani, azután lehet hozzáférni a kilincsrugóhoz. Finoman kiakasztva, kezemmel óvatosan visszaengedve a felhúzókoronát leengedem a hajtórugót. Ennek megtörténte után indulhat a javítás!!