Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE - Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE

A vinaccia miért HTGE?

Ti már jobban tudjátok ezeket, mint az akié a kocsi:)

De HTGE futómű is van alatta?

Szerintem a felnin kívül semmi sem HTGE ezen:)

Én utaztam is vele, még az ülésekbe is bele van hímezve, hogy HGTE ha jól emlékszem :)

A kipufogó is az. Szerintem miután egy úgymond csomag, utólag is meg lehet oldani, aztán az első hűtőrácsot meg nem cserélték ki.

Marci mikor utaztál vele?

Helló fiuk !
Az utólagosan megvásárolható HGTE csomag 3 különálló részből állt egymástól függetlenül.
1.hűtőrács és jelvény hátulra matt ezüst
2.futómű , kerekek , futómű szoftver és hátsó stabilizátorrúd
3 .kipufugó és vàltó szoftver

Ezekből csak az 1. Nem lett rátéve, és a mögötte làtható piros az ugyanígy lett átszerelve

Szia jof!
Jó a profilképed :) http://indafoto.hu/mufracsek/image/7603855-46a84909

Az ülésbe a hízmést egyébként utólagosan meg lehet oldani? Arra emlékszem, hogy a Tiédben nincs benne.
Az F12-ről egyébként mi a véleményed? Esélyes egy vinacca F12 itthon? Arra is van Hamann kiegészítő :)
Üdv!

Kedves József! Köszönjük az infókat!

Márkó, nagyon hamar felkapod a vizet, nem értelek... Csak kérdeztem valamit, utána pedig a véleményemet írtam.:)

Én mindig úgy vagyok vele, hogy az autó típusa az, ahogyan kijött a gyárból. Ha egy 599 sima GTB Fiorano-ként jött ki, akkor az 599 GTB Fiorano, hiába rendeljük meg hozzá a HGTE csomagot. Ha egy GTB-t teljesen átalakítasz GTO-nak, az akkor sem lesz az egyike a 599 darabnak, akkor is csak egy átépített GTB marad.

Tuninglove !
Alapvetően igazad is van de most ez azért kivétel mert ahogy kijött a HGTE csomag ezzel egyidőben a gyár szétküldte a kereskedésekbe az átépítési készletet és így aki áttszereltette a szakszervízzel az autóját (2-3 csomag kötelezően ) így a gyári rendszerben is módosították az autó , nevét felszereltségét azért is hogy a későbbiekben ne legyen gubanc szervízelésnél a szoftverekkel ( más a váltó és futómű szoftver )
Természetesen a GTO esetében igazad van .
Mufracsek !
Ülésbe nem hímeztettem természtesen mindent meg lehet oldani , de nem is jutott eszembe hogy szétszedessem a teljes kárpizozást egy felirat miatt.
Az F12 szenzációs ,kipróbáltam egyenlőre nem valószínű hogy leszz a birtokomba majd az utódja esetleg. ( ha egyszel belemész a lóerő hajszába sosincs vége és mindíg lessz egy újab kiadás mint a mostani,) de tényleg már-már túl jó autó lett belőle.

Nem is a lóerő hajhászás miatt gondoltam (gyanítom, hogy kevés helyzet lehet, amikor a kb. 620LE kevésnek bizonyul), hanem inkább az újdonság varázsa miatt. Meg kíváncsiság :) Nem sok olyan emberrel beszélek, aki első kézből tud összehasonlítást mondani egy 599 és egy F12-ről, pláne úgy, hogy nem csak egy újságíró, aki 2x15 percet ült egyikben-másikban is.
Üdv!

Mufracsek !
Még a múlt évben a Mo. bemutató előtt próbáltam az F12 , gyakorlatilag az a tapasztalat , hogy sokkal könnyedebb vezetni mint az 599 -et , nem is tudom hogyan magyarázzam olyam mintha egy 3- as BMW-t vezetnél sodrod a cigit menet közben , meg telefonálsz de közben 250 et mutat a km óra szóval életveszélyes semmilyen sebességérzet nincs benne annyira könnyen megy minden.
A váltó fényévekkel jobb , gyorsabb komfortosabb olyan akár a 458 a többi dolog az hasonló mint az 599 m ert kényelmes jól rugózik használható , igazából nem éreztem a 120 ló többletet annyira más az egész kipörgésgátló szoftver sokkal gyorsabb nem dadog le ha túlnyomod a pedált , ezért nagyon kell vigyázni vele, komoly önkontroll kell hozzá.
Ja és vinacciában is jól nézne ki , az biztos.
üdv.