| Gyártó: | OLYMPUS IMAGING CORP. VR360,D760 |
| Fókusztáv: | 4.2mm |
| Rekesz: | f/3.0 |
| Zársebesség: | 1/20 |
| ISO: | 200 |
| Készült: | 2013. jún. 15. 12:37 |
Hibás email cím vagy jelszó!
| Gyártó: | OLYMPUS IMAGING CORP. VR360,D760 |
| Fókusztáv: | 4.2mm |
| Rekesz: | f/3.0 |
| Zársebesség: | 1/20 |
| ISO: | 200 |
| Készült: | 2013. jún. 15. 12:37 |
irenne56
irenne56 2013. június 16.
Szia Ibi! :)) Látom, sikerült regisztrálni és lejutni a 4-es metró építéséhez! :)))
ibi67
ibi67 2013. június 16.
Szia Irénke! Képzeld, nem tudtam regisztrálni. Elmentem a helyszínre és mindenkit leengedtek. Csak a helyszínen kellett regisztrálni.
irenne56
irenne56 2013. június 18.
Akkor én is bátran mehettem volna! :((( Úgy olvastam a neten, hogy korlátozott a létszám és regisztrációhoz kötött program! :((( Már mindegy, de jó, hogy készítettél képeket és feltöltötted, így látható, milyen állapotban van jelenleg a 4-es "alagút"! :))
ibi67
ibi67 2013. június 18.
Mikor én akartam regisztrálni, már nem volt hely. Mivel a Kálvin térnél jártunk, megpróbáltuk és sikerült lejutni. Állítólag Budán jobban állnak az állomások, mert ott kezdtek dolgozni. Érdekes, hogy a 4-es vonal a 3-as fölött fut majd. A csatlakozást régebben viszont lefelé alakították ki, úgyhogy a Kálvin térnél először le kell majd menni, utána föl mozgólépcsővel. Nekem viszont furcsa ez a vezető nélküli változat, Torinóban is tartottam egy esetleges hibától, torlódástól. Nem szerettem. Itt még a fal sincs. Torinóban ott van egy üveg fal, az előtt ajtók. Csak, ha ott a metró, nyílik ki az ajtó (metró ajtaja és üvegajtó egyszerre), és szállhatsz fel. Egyszer biztos kipróbálom, de már a vezetős föld alatti közlekedésért sem rajongok.
ibi67
ibi67 2013. június 18.
A korlátozás csak addig tartott, amíg a sisakok számától függött. Hoztak még sisakot és több látogató mehetett.
Mária képei
Mária képei 2013. június 21.
ez igen,gratulálok :))
ibi67
ibi67 2013. június 21.
Rájöttek, hogy csak a sisakok számától függ, hogy hány látogatót tudnak levinni.