Az általad letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretnéd, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használj szűrőprogramot
1955 300SLR Uhlenhaut-Coupe. Mit csinálhat egy főmérnök, ha a versenyautóval nem engedik versenyezni? Hát használja cégautónak. Bár kicsit kényelmetlen (a nyolchengeres motor oldalán van egy kihajtás 4. és 5. henger között a váltóhoz) a sofőrülés alatt levő kardánalagút miatt, Rudi néha megtépte a fülét: nem egy sztori van az állítólag 250-et utazó autóról, ahogy egy óra alatt tette meg a 220km-es Stuttgart-München távot.