| Gyártó: | Nikon D90 |
| Fókusztáv: | 28mm |
| Rekesz: | f/7.1 |
| Zársebesség: | 1/6 |
| ISO: | 400 |
| Készült: | 2010. júl. 07. 14:32 |
Hibás email cím vagy jelszó!
⚠️ Szolgáltatásunk hamarosan megszűnik, már csak korlátozott funkcionalitással érhető el. Részletekkel hamarosan emailben és itt a felületen jelentkezünk!
bence93
bence93 2010. július 15.
Beteges hely!
bence93
bence93 2010. július 15.
f7.1 minek? Vagy az izgalomtól nem tudtál olvasni? :P
Zo HUN
Zo HUN 2010. július 15.
Komoly, hogy ti mit láttatok utcán. Ezeket már csak hatalmas combo-k űberelhetik, na meg egy McLaren F1. Gondolom azt viszont nem láttatok. :(
Mennyivel jobban néz ki az új lámpákkal a Veyron!
mufracsek
mufracsek 2010. július 15.
Mint korábban valami kép alatt írtam, sokszor valamire átállítottam a gépet, majd a nagy pörgésben elfelejtettem visszaállítani alapra. Itt pl. egy jóideig A-ban maradt, folyamatosan 7.1-es rekesszel. Persze nem zavaró (jobb, mintha 3.5-ben maradt volna), de figyelni kellett hogy ne mozduljanak be a képek. Komolyan olyan volt a felhajtás kint, hogy az ember a gépre tudott a legkevésbé figyelni.
Iron is, én is többször követtünk el hobákat, amiket csak az esti képvisszanézegetésnél vettünk észre. De azért szerintem így sem vallottunk szégyent :)
bence93
bence93 2010. július 15.
Miért jobb, mint a 3.5? Én általában legnagyobb rekeszre veszem a gépet autóknál, a minőség annyira nem romlik tőle..
mufracsek
mufracsek 2010. július 15.
Nem a minőség miatt, de egy közelebbi fotónál egy 3.5 rekesznél már esélyes, hogy az autó hátulja nem éles. Ha távolról lövöd meg, akkor nincs ilyen probléma. Autókat 5-ös rekesz felett érdemes fotózni, hogy az egész éles legyen, akár full közelről, 18mm-en is.
Ugye f1.8-on nem ritka az, hogy szemből az autó orra éles, de a tükrei már életlenek, a fara meg homály.