Ford Mustang Convertible 014

Tényleg nem azért, hogy kötözködjek, de köztudomású rólad, hogy egy AMG Mecit, vagy egy Porschét már nem állsz meg fotózni. Kérdezem én ez mennyivel pengébb akármelyiknél is? (olcsóbb, nem erősebb, sőt általában gyengébb és nem kevésbé gyakori)
Persze ez egyéni megítélés, és az igazság az, hogy én mindkettőt szívesen nézem, csak kíváncsi vagyok, hogy mit gondolsz erről, mert én szeretem az AMG-ket, meg a Porschékat is és a te képeidet (minőség) szívesen nézném róluk.:)

Ezen már én is gondolkoztam:)

Énis tegnap láttam Mustang GT-t a Westendnél a felüljáró alatt parkolt, ott álltam mellette és gondolkodtam hogy lefotózzam-e. Majd tovább mentem. Akkor már inkább egy AMG Merci :)

Azért egy SL Merci alapváltozata sem nevezhető nem sportautónak:)

Én is láttam azt a Mustangot EF., de én a gondolatig sem jutottam el. :)

Az én szememben az R8 nem ér fel olyan tekintéllyel, mint amennyibe kerül. Az abban a kategóriában is csak egy Audi.

Én értem mit mondasz Mufra! És vanna benne igazság. Csak amerre én lakom, ezek is ritkák én így mind a három említett típust/márkát lefotózom, meg örömmel is fotózok ilyeneket!

Én fotózok mindent, ami elérhetetlen az átlag ember számára (újonnan). Azért nem mindent, de értitek:)

Elvileg nemsokára a BMW is bepróbálkozik. Remélem valami jót hoznak össze.

Mufra: Már megírtam a mondatot csak aztán mégsem küldtem el: "Ahogy a VW is Golfig tud autót készíteni". :) Így gondolom, de addig igen jó! A régi passatok elnyűhetetlenek (alap szervíz mellet).
Phaeton, ja nagy bukta volt nekik. Nekem is bejön az R8, de az árából már mást vennék pedig Audi fan vagyok.

http://www.worldcarfans.com/109012916608/photo/bmw-z10...
Nagyon támogatom, ha ezzel jönnek! :)

Végülis értem mire gondolsz mufra.
Egyébként érdekes, hogy bejött ez az Audi nem sportautó, Volkswagen nem luxusautó téma, mert nem egy olyan márkát találni, ahol mégis vannak ilyenek. Lásd: Ford GT. Ha most nem Amerikát, hanem Európát vesszük alapul, akkor Ford egyenlő Focus meg Mondeo. És mégis ott van egy Ford GT.:) Jó persze mondhatjuk, hogy ez régebbi hagyományokra nyúlik vissza, de azért mégis. És ha már így nézzük, akkor a Mustang is "csak" egy Ford. Vagy ott van a Dodge Viper. Ugyan ez a helyzet azzal is. Persze a hagyományok ott is jelen vannak. Vagy az NSX, de nem folytatom tovább...:)
Ezért van az, hogy én egy új autónak nem nézek a márkajelzésére egyből, mert azt utálom, amikor valakinek felhozok egy autót - mondjuk most példának az új Opel Insigniát hozom fel, mert az mind minőségileg, mind küllemben maga, vagy inkább az Opel márka fölé nőtt - és akkor az illető egyből azzal kezdi, hogy az csak egy XY... Pedig a mai világban már kevesebb különbség van egy 3-as BMW meg egy Insignia között. (persze én is inkább az 5-öshöz hasonlítanám, csak hát hivatalosan ezek vannak egy kategóriában)

ja és még az előzőhöz hozzátartozik, hogy persze ha sok pénzem lenne én sem R8-at vennék...:P

canthere: ez egy photoshop munka. M3-asból lett átalakítva. Ha jobban megnézed a lámpáit látszik, hogy nincs elég jól kidoglozva. Amúgy pedig az első lökhárító, meg a kis légbeömlő oldalt, a tetőív... Mind M3. De az elgondolás jó és nekem is tetszene.:)

A Mustang egy legenda, ahogy a Fords GT is. Ez a Focus, Mondeo, GT fejtegetés eléggé sántít.
Az Insignia tényleg fasza, főleg a totalcar tesztelt OPC.

jaja más is jelezte, hogy PS, én nem vettem észre. Elég jól sikerült, jó forma.

Amúgy meg a M-B, BMW, Audi örök harcosokból utóbbi a legfiatalabb márka, s ahhoz képest igencsak ott van a szeren.

Szal szerintem egy SL65AMG vs. R8 roadster nem kérdés, még ha vászon is lesz. :)

Szerintem az európai Fordnak a nevén kívül annyi köze van az amerikaihoz, mint pl. a Buickhoz. Így annak nem sok értelme, hogy nem illik az európai modellpalettához a GT, vagy hogy próbálkozás a Mondeo, meg a Focus után, mivel más piac.
Hát ja elég szomorú, hogy ennyit rátesznek, meg az is hogy Amerikában kb. 140Ft/liter az üzemanyag.

"A GT halott, és a GT is."
Se a Ford GT-t, se a Carrera GT-t nem gyártják már, ami szintén egy Porsche, mégis hozzáhasonlíthatatlan egy 911 Turbohoz, vagy akár egy GT2-eshez is. A Mustang az egy fantaszikus autó, akármennyire is "igénytelen", hiszene gy régi legendát támasztottak fel 2005-ben. Most viszont már kezd unalmas lenni a formája, hátulja kifejezetten csúnya, de előről még mindig hasít. A tuningolt Musatngok meg a Shelby-k, azok tényleg egyedibbek sokkal. Azért már bőven megállnék :) Most volt modellfrissítés kiváncsi leszek, ki kapja majd le az első faceliftes Mustangot it nálunk :)

Remélem majd az SLS AMG vel kivételt tesztek, mert még ha az SLRhez képest gyengébb/olcsóbb azért az az AMG-k csúcsa lesz!

nem érdekel hány amg van, max nem nézem meg őket nagyba, de a Mustángokat fotózzátok és töltsétek felfelé.. :p