424-es

mikru mondja - 2012.03.15.

2012-03-15T08:13:47+01:00

Az Ő tudásukkal ha még ma is lenne iparunk hol tartanánk!

Coctails mondja - 2012.03.14.

2012-03-14T08:55:47+01:00

A szakemberek akik ezt szervizelték azok most a vasúttörténetibe dolgoznak:-)

mikru mondja - 2012.03.09.

2012-03-09T08:49:08+01:00

Igen, régen is tudtak építeni, alkotni.Kár volt a sutba dobni.Talán majd egyszer rájönnek de akkor már késő !! Manóvezér, Greenie köszönöm!

greenie mondja - 2012.03.09.

2012-03-09T01:13:31+01:00

Gyonyoru gep, sokat meselt a legkozelebbi hozzatartozom ,az Apam, futokent kezdett, majd a diesel korszakig vezette, ilyenkor hevesebben ver a szivem mikor barhol meglatom, es szomoru is vagyok egyben.

Manóvezér mondja - 2012.03.08.

2012-03-08T20:25:45+01:00

És az egészben volt a lényeg,hogy az itt http://indafoto.hu/Manovezer/image/14672349-19ccf380/user dolgozgató(?)hölgyek,urak és pereputtyuk jól jöjjön ki a privatizációból.A többi,a nagymúltú gyárak,a tudásbázis stb., no az nem érdelkelt senkit...

mikru mondja - 2012.03.08.

2012-03-08T08:29:11+01:00

Nálunk olyan jól sikerült a privatizáció, hogy eltüntették a termelést, a munkahelyeket a magyar ipart!!!

bokamari mondja - 2012.03.07.

2012-03-07T20:18:34+01:00

Ó, de klassz!!

Nosztalgia!!

Kicsi gyerekkorom szelete!!!

Manóvezér mondja - 2012.03.07.

2012-03-07T18:06:51+01:00

A gyárat privatizálták.Jól sikerült,mert a magyar járműgyártásnak/szakembereknek annyi lett... Talán most újraéled...

mikru mondja - 2012.03.07.

2012-03-07T17:43:26+01:00

És mi ezzel a csodával még utaztunk! Hol vannak már ezek a gyárak, hol vannak a szakemberek?

Manóvezér mondja - 2012.03.07.

2012-03-07T14:24:19+01:00

A nagy magyar Bivaly.A valaha gyártott-szerintem-legjobb gőzmozdony.