A mozdony elég masszív, főleg az a néhány tonnás öntöttvasdarab az elején. Itt valami olyasmi történt, hogy a szállítójárműnek egy nagyobb zártszelvény tartója az ablak magasságában volt.

Szörnyű!

Sok esetben a mozdonyvezető nem sérül, de lelkiekben átélni egy halálos balesetet nem egyszerű. Nem ritkán hosszú táppénzes állomány követi a vétlen balesetét.

Két átjáró van viszonylag közel hozzám a Nyíregyháza-Debrecen vonalon. Mindkettőnél van ilyen "emlékmű". Itt nem tudom mi történt, a másik helyen a mozdonyvezető halt meg, amikor egy birkaszállító kamion bement a tilosban a vonat elé.

A vonat nem jár le a sínekről autókkal ütközni, embereket elütni...

A MÁV veszélyes üzem. ...30 évet dolgoztam pályaudvarokon a Volán-Tefu alkalmazottjaként, apám évtizedeken át forgalmista volt.

Kelenföldön pár évig munkahelyem a lakásommal szemben volt, "csak" 16 sínen kellett átmennem. Egy alkalommal rongycsomónak tűnő valamit láttam a sínek közt, de ember volt, mert megszólalt. Kiderült, elindult a vonat és már robogott, amikor kiugrott. Szerencséjére a másik vágányon nem jött vonat. ...elvitettem a mentővel, kiderült, rendszeres öngyilkosjelölt volt.