Gratulálok, és örülök, hogy tetszett, megnézem majd a képeket. A Le Mans Edition tudom, kié volt, szép darab :) Első autónak felesleges lenne erősebb/drágább, a 924-esen meg lehet tanulni hátsókerekes autót normálisan vezetni, csapatni szerpentineken. Sajnos nagyon alá van becsülve a típus, pedig ha tudnák az emberek... Itthon nem érdemes venni, németből kell behozni megkíméltet. Ahogy 911-est is, ami majd bekövetkezik egyszer :)

Egy kicsit végre én is átélhettem az élményt, amit a 924 nyújthatott neked nap mint nap. Volt szerencsém ma egy Le Mans limitált kiadású példányt fotóznom (holnap majd töltök képeket róla), 1030 darab készült belőle 1980-ban. Ki is próbálhattam, az első Porsche volt, amit vezethettem életemben. Eddig az volt tervben, hogy nem kell párszázezres első autó, és inkább spórolok egy szép állapotú 924-esre, bár néha-néha elgondolkoztam, hogy kéne mégis valami olcsó egyszerű "vacak". A mai nappal azonban 100%-osan meggyőződtem, hogy érdemes spórolni rá, nem csalódtam benne! :)

Köszi srácok! :)

Én is gratulálok hozzá, nagyon szép kívül-belül :)

Mit ne mondjak, szép állapotban van! Jó kis élmény lehet, egyszer apukámnak is volt a 90es évek elején egy barna színű 924-ese, csak még vagy nem születtem meg akkor, vagy túl kicsi voltam így nem emlékszem rá. Gratulálok hozzá! :)

Akkor teljesen korrekt:) Grat hozzá!

Egyáltalán nem vészes a fenntartása: az adó évi 11ezer, merthogy régi és csak 125LE; a kötelező biztosítás ugyanennyi egy évre. Benzinből csak a 98-as (vagy magasabb oktánszámú) játszik, ami most nem annyira vicces, átlag 8-10 liter között fogyaszt, 63 literes a tank...

2 év után most vittem először szerelőhöz, pár apróságot meg kellett csinálni rajta, 50 ropi volt + a műszaki, zöldkártya 30.

Jó lenne majd "upgrade"-elni egy 928-ra, vagy régi 911-re, de az igazából már luxus. Szóval ez egy gazdaságos és elérhető szerelem számomra :D

(szervíz, benzin, adók)

Jó kis gép, és szépen tartod:) Egyébként mennyire vészes a fenntartása?