| Gyártó: | Nikon D3000 |
| Fókusztáv: | 34mm |
| Rekesz: | f/7.1 |
| Zársebesség: | 1/200 |
| ISO: | 100 |
| Készült: | 2015. okt. 21. 11:05 |
Hibás email cím vagy jelszó!
| Gyártó: | Nikon D3000 |
| Fókusztáv: | 34mm |
| Rekesz: | f/7.1 |
| Zársebesség: | 1/200 |
| ISO: | 100 |
| Készült: | 2015. okt. 21. 11:05 |
Hermi
Hermi 2015. október 21.
Kemény tél lesz, ha a talpfákat is felszedik:-)
anna schwelung
anna schwelung 2015. október 24.
hihihihíííh
Ami viszont nem olyan vidám, a 8 vágány helyén 1.500 autós P+R parkoló lesz. Lakóhelyünk tövébe zúdítják az autósokat, továbbá ezeken a síneken állva fotóztam eddig a vonatokat és a kis legényt is.
http://indafoto.hu/anna_schwelung/image/19452411-ab456d58/user
Hermi
Hermi 2015. október 24.
Gondolom, a parkoló a dugódíj miatt lett hirtelen sürgős...
Nyugaton már a személyautókat is próbálják vasútra irányítani, amíg a kocsi a vagonban van, addig a "pógárok" hálókocsiban alhatnak. Itt meg mindent szét...k!
anna schwelung
anna schwelung 2015. október 25.
Én itt lakóként remélem, hogy töredéke sem veszi igénybe a tervezett 1.500-nak. Ugyanis elsőként a sorompókat és a fizetős automatákat szerelték fel a parkolóban (2 hete kész, de még nem üzemel)....ki az a barom, aki fizeti a parkolási díjat és megveszi a BKV bérletet, vagy jegyet.
Hermi
Hermi 2015. október 25.
Nem tudom a tarifákat, de aki rendszeresen bejár a fővárosba dolgozni, el lehet gondolkodni, hogy a dugódíj+parkolási díj, vagy a P+R és bérlet a jobb megoldás... Ehhez nem tudok érdemben hozzászólni, de tény, hogy a belvárosi parkolás közvetlen beutaló lehetne Lipótmezőre, ha még működne...