| Gyártó: | Nikon D3000 |
| Fókusztáv: | 18mm |
| Rekesz: | f/9.0 |
| Zársebesség: | 1/320 |
| ISO: | 100 |
| Készült: | 2013. márc. 02. 15:19 |
Hibás email cím vagy jelszó!
| Gyártó: | Nikon D3000 |
| Fókusztáv: | 18mm |
| Rekesz: | f/9.0 |
| Zársebesség: | 1/320 |
| ISO: | 100 |
| Készült: | 2013. márc. 02. 15:19 |
nevetnijo
nevetnijo 2013. március 06.
Majd az is lesz, illetékes elvtárs intézkedik...
Puffancs
Puffancs 2013. március 06.
Még nem döntötték el, hogy keskeny nyomtávú vagy "normál" vasút legyen....
nevetnijo
nevetnijo 2013. március 07.
Jó nekik, hogy ez a problémájuk...
bokamari
bokamari 2013. március 07.
Hát, bezony...
Puffancs
Puffancs 2013. március 11.
Vasút nincs, állomásépület felújítva... sajnos a környéken kapirgáló tyúkok elmenekültek jöttömre, pedig beterveztem "őket" a kép előterébe....
Rolling
Rolling 2013. március 12.
Szöllősi György szerint a vasúti fejlesztés az Etyeki Pincefesztivál és az arborétum látogatását egyaránt megkönnyíti majd. Az NKH hirdetményéből azonban az is kiderül: a legfeljebb óránként 25 kilométeres sebességgel közlekedő motorvonatok a PFLA-t is kiszolgálják majd. Az akadémiánál éppen úgy új megállót létesítenének, mit a közeli arborétumnál.
De ezzel még nem lesz vége a fejlesztéseknek. A terv szerint a vasútvonalon közlekedő vonatok műszaki karbantartására Felcsúton "fűtőházat" építenek, a sínek mentén pedig kerékpárutat alakítanak ki. Az NKH hirdetménye szerint ezen felül teljesen új lesz az egyvágányú pálya, megújulnak a vonal műtárgyai és biztosító berendezései is. A vasút új védelmi rendszert kap, az állomásokon modern peronokat és térvilágítás alakítanak ki.
A PFLA-nál úgy számolnak: a vasútfejlesztés leghamarabb egy év múlva kezdődhet meg. Feltéve persze, hogy fél éven belül a miniszterelnök szülőföldjének turisztikai felvirágoztatását szolgáló elképzelés körül a hatóságok mindent rendben találn
Elvonatkoztatva a politikától/ha lehetséges/ Három hete Gyöngyösön leszálltam,de kár volt olyan az állomás.Közvetlen vonat nincs,Vámosgyörkön átszállás.Buszon tovább utazva Mátraderecskére,síneket látva kérdezősködök,,,régen megszűnt a vasúti közlekedés.Kőszegre is csak átszállással jutunk el.Mi,akik MÁV vonalon utazunk,tapasztaljuk mennyi vonal megszűnt,használhatatlan menetrend/senkinek nem jó utazásra munkába,iskolába /átszállások,lerob
Puffancs
Puffancs 2013. március 17.
Egyet értek - sokat lendítene a környéken a vasút. Éppen ezért nem értem a kisvasút felvetést - a "normál" vasút kiépítése egyszerűbb lenne (jó része még megvan) és csatlakozhatna az országos hálózathoz is. A sorrenddel pláne bajom van - ha meglenne már a működő sínpár, a (most nem vetem fel miért is kell) nagy építkezésekhez is egyszerűbb, környezetkímélőbb netán olcsóbb lenne az anyagszállítás. Aztán lehetne felújítani az épületet, meg ha érdemes, csinálni egy plusz kisvasutat (és persze evvel párhuzamosan nem bezárni a többit)... El sem tudom képzelni, hogy ha építkezés lesz, ez az épület ne sérülne, piszkolódna... akkor meg jószerivel kidobott pénz a felújítás jó része... Miközben a használatban lévő állomások jó része lerobbant állapotban van...