| Gyártó: | Kodak EasyShare Z8612 IS |
| Fókusztáv: | 10.5mm |
| Rekesz: | f/3.2 |
| Zársebesség: | 1/50 |
| ISO: | 200 |
| Készült: | 2011. aug. 07. 16:13 |
Hibás email cím vagy jelszó!
| Gyártó: | Kodak EasyShare Z8612 IS |
| Fókusztáv: | 10.5mm |
| Rekesz: | f/3.2 |
| Zársebesség: | 1/50 |
| ISO: | 200 |
| Készült: | 2011. aug. 07. 16:13 |
anna schwelung
anna schwelung 2011. augusztus 13.
többet ér minden műskanzennél!!!
Sándorház
Sándorház 2011. augusztus 15.
köszönöm anna, így igaz, ez az eredeti EREDETIJE !
Sándorház
Sándorház 2011. szeptember 13.
Szilvia68, köszi a kedvencelést....
Balla Béla
Balla Béla 2011. szeptember 13.
Ez egy igazi érték! Gyakran láttam hasonlót - gyermekfejjel - az 50-es években. Nagyon élesen előjöttek a szép emlékeim.
Mit mondhat akkor az, akinek felmenői a kép szereplői?
Sándorház
Sándorház 2011. szeptember 14.
Köszönöm Balla Béla.
...az eredeti, szerencsére elég nagy és igen gyakran nézegetem. Szép emlékek, egy letűnt világból!
Bányászlány
Bányászlány 2012. március 27.
A hozzánk hasonló városi népeknek valóságos kincset érnek ezek a régi felvételek.
Sándorház
Sándorház 2012. március 27.
Köszönöm szépen Bányászlány !
franszoá
franszoá 2013. július 16.
Én Lev53 jóvoltából találtam ide és örülök, mert nagyon klassz fotót tettél fel !
Akkoriban alapvetően fontos gazdasági ágazat volt ez - igaz ma sem elhanyagolható-sőt jelentősége nő, mert az élelmiszer lehet a következő válsággóc a világban.(Tkp. folyamatosan az, de ebből Magyarország eddigi történelme során szerencsésen kimaradt, rövidebb háborús időszakokat kivéve)
A "tüzesgép" az ugyebár egy önjáró gőzgép-gőzmozdonyként lett megkonstruálva (angol-német-magyar cégek) majd a kazánját kiváltották nyersolaj, petróleum sőt benzinmotorokra.A szívógáz-motor egy hosszúlöketű, lassújárású robbanómotor (gázmotor) volt, amit a "lokomobil" saját gázgenerátora táplált.A generátort megtömték száraz csutkával, szármaradvánnyal, fával esetleg faszénnel és léghiány mellett égették, a pirolízis-folyamat termelte a CO és H2 gázt a motor számára.Semmi import szénhidrogén, hanem az agráriumban évről-évre nagy mennyiségben képződő helyi növényi hulladék visszaforgatva ! Tökéletes zárt ciklus, a biogáz mint energiahordozó nincs orosz gázimport és persze a magyar ipar gyártotta a gépeket is hozzá -lokomobil, gázgenerátor, gázmotor, kazánok-a RÖCK, GANZ és számos kisebb cég is.Itt megjegyzem még, hogy a R.Diesel találmányának licencét, berlini bemutatása után 3 évvel már gyártotta a magyar ipar (a FÉG elődje) ! Ezzel a "magyar-dizelmotorral" (Jendrassik/Ganz) vagy Bánki Donát szívógázmotorjával működtek Duna-tengerjáró hajóink, gabona-malmaink és számtalan egyéb gyártmány, amit iparun
Sándorház
Sándorház 2013. július 16.
franszoá, köszönöm a fantasztikus kiegészítésedet ! :-))
franszoá
franszoá 2013. július 16.
Én is kösz az elismerő soraidat !
Sándorház
Sándorház 2014. június 25.
Köszönöm szépen ! :-)
...a szünetekben nagyanyám, felszolgálta a gépeseknek a sót és a főtt kukoricát :-))
David Parfitt
David Parfitt 2018. október 15.
A traktorok történetéről írok egy könyvet. Rendben lenne a fénykép használata?